公路防眩网表面处理注意事项框架钢管与钢板网的焊接点及锌渣应打磨平整，防止残留大量氧化铁渣和锌渣，影响表面热浸塑处理的润滑性，而且整片板是防眩光的，网片必须垂直，网面要平整，以保证网片均匀，焊接牢固，以免在高温浸渍炉加热过程中烧损变形。

防止产品在塑化过程中形成不均匀的反光网，不易形成反光网。在准备放行的过程中，要把握好准确的时间，把浸胶作业点的产量降到一个小的水平，停止防眩网装置在空中的清算。

在公路中央隔离带中心线停止放样，根据设计确定柱间距。根据设计图纸放出公路防眩网柱，以桥梁、伸缩通道等为控制点，停止测距定位。调整段可用于调整间距，应采用分配方法处理间距分数，以便精确观测并保证线性，间隔段停止检查和闭合。

柱脚深度应符合设计要求。挖至设计深度后，应将基础清理干净，经检验合格后方可进行下道工序施工；桥段定位冲孔后，应及时安装支撑钢板，防止堵孔影响设备，在收缩螺栓磨损处理时停止防锈处理，在浇筑地基时，先在基坑底部铺设混凝土，放下柱子，检查柱顶的高度，用临时支撑固定柱，观察其垂直度。

立柱应分段停止埋设，每隔12米应断开防眩光网，断开处应采用双立柱停止埋设。立柱应在一条直线上，且不得有好坏不平；立柱顶部应光滑，不得有不平。柱的深度、标高、垂直度、直线度检查无误后，方可浇筑混凝土分层压实。

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