防眩光板是在高速公路中央分隔带上为应对迎面车灯的眩光而生产的一种交通安全产品。它们大多安装在高速公路中央分隔带的护栏上或护栏之间，也有一些安装在中央开口的活动护栏上。材料分为钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。

按外观分类，常见的直板、倒S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等较为常见。我国是世界上使用防眩板较多的国家，防眩板的规格和品种也很多。在成型工艺方面，有玻璃钢压缩成型、玻璃钢挤出成型、塑料旋转成型、塑料吹塑、塑料注射成型和塑料挤出成型。

在尺寸分布上，高度在70厘米到1.1米之间，宽度在140毫米到290毫米之间，厚度在3毫米到70毫米之间。有各种规格，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢、HDPE（高密度聚乙烯）、PVC（聚氯乙烯）、ABS等。

无论原材料、成型工艺或施工方法如何，防眩光板都应该有一个共同点。正是这种共性决定了防眩光板能否在高速公路上广泛应用。它时不时地被风吹走：许多人可能不相信风能可以吹走高速公路上的防眩光板，但事实证明，这种情况经常发生。

台风过后，高速公路上的防眩光板被炸成碎片。仔细检查没有被吹走的防眩光板，可以发现这些未破损的防眩板根部有一些小裂缝，这些裂缝是在大风时防眩板左右晃动时形成的。根部是最容易受力的部位，也是最容易被风折断的部位。

在多次中心沙尘暴或台风过后，防眩光板往往会大面积被吹掉，因为根部强度不够，而且不会变色：防眩板也容易褪色，因为在防眩板消耗得好的时候，母粒墨粉没有控制好，一些防眩板褪色不到一个月了，所以我们不得不停止更换。

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